SOLAS II-2 - EEBD-verplichting.
SOLAS (Safety of Life At Sea) is het internationale maritieme veiligheidsverdrag van de IMO, geldig voor alle commerciiele schepen in internationaal verkeer. Hoofdstuk II-2 bevat de EEBD-eisen.
Relevante regulations
Hoofdstuk II-2, Regulation 13
Machinekamer
Elke machinekamer moet voorzien zijn van minimaal 2 Emergency Escape Breathing Devices (EEBD), plus extra reserve-eenheden.
Accommodatieruimten
In accommodatieruimten (slaapruimten, gangen, service-gebieden) moeten minimaal 2 EEBD's per verdieping aanwezig zijn. Op grotere schepen: meer, afhankelijk van layout en aantal bemanningsleden/passagiers.
Wat is een EEBD precies?
Een Emergency Escape Breathing Device is een ademluchtapparaat met eigen cilinder, gecertificeerd onder EN 1146:2005. In de EU-markt is bovendien MED-certificering (Marine Equipment Directive 2014/90/EU) verplicht - een "wheelmark" op het product.
Minimaal 10 minuten ademlucht (de meeste markt-EEBD's leveren 15 min als comfort-marge).
Binnen 15 seconden op te zetten.
Werkbaar bij -15 tot +60 graden Celsius.
Kap met siliconen nekafdichting, helder vizier.
Cilinder PED-gecertificeerd (drukapparatuur-richtlijn 2014/68/EU).
Producten die voldoen
Spasciani SK 1203C Composite
2 L / 300 bar, 560 L lucht, 15 minuten, MED wheelmark, ATEX, PED. Per 2025 verlengd onderhoudsinterval: 10 jaar grote overhaul, 5 jaar tussentijdse revisie.
Spasciani-assortiment bij Thaly →Andere EU-gecertificeerde EEBD's: Dräger PSS EEBD, MSA, Survivair.
Plaatsing en zichtbaarheid
SOLAS eist niet alleen aantal en type, maar ook dat EEBD's:
- Zichtbaar gemarkeerd zijn met pictogram + 'EEBD' of in landstaal.
- Bereikbaar - niet achter gesloten kast, niet achter gereedschap.
- Gekend - elk bemanningslid weet waar ze liggen en hoe ze werken (drill-verplichting).
Brand-oefeningen (fire drill) worden maandelijks gehouden op SOLAS-schepen; in die oefening zit EEBD-gebruik verplicht.
Onderhoud en logboek
Visuele inspectie - manometerwaarde, verpakking intact.
Gedetailleerde check door SOQ (Ship Officer Qualified) of leverancier-servicepartner.
Tussentijdse revisie.
Volledige overhaul.
Alles in het EEBD-logboek aan boord. Bronnen: IMO SOLAS consolidated edition (imo.org), MED 2014/90/EU (EUR-Lex), PED 2014/68/EU (EUR-Lex), ILT maritiem (ilent.nl).
Veelgestelde vragen
FAQ over SOLAS en EEBD
Hoeveel EEBD's zijn verplicht op een SOLAS-schip?
Reg 13.3.4 van SOLAS II-2 eist minimaal 2 EEBD's in de machinekamer plus reserve-exemplaren. Reg 13.4.3 vereist minimaal 2 per accommodatieniveau. Op grotere schepen loopt dat aantal op afhankelijk van de indeling.
Wat is een MED wheelmark en waarom is het verplicht?
De wheelmark is de goedkeuringsmarkering onder de Marine Equipment Directive (MED) 2014/90/EU. Zonder wheelmark mag een EEBD op EU-vlagschepen niet als SOLAS-compliant vluchtapparaat worden ingezet.
Welke EEBD's voldoen aan SOLAS en MED?
In het Thaly-assortiment voldoet de Spasciani SK 1203C Composite: 2 L / 300 bar, 560 L lucht, 15 minuten autonomie, gecertificeerd met MED wheelmark, ATEX en PED. Buiten dat assortiment zijn ook de Dräger PSS EEBD en MSA EU-gecertificeerde opties.
Hoe vaak moeten EEBD's op een schip worden gecontroleerd?
Het schema bestaat uit een maandelijkse visuele inspectie, een jaarlijkse gedetailleerde check, een tussentijdse revisie na 5 jaar en een volledige overhaul na 10 jaar - dat interval is per 2025 verlengd van 6 naar 10 jaar. Alle controles komen in het EEBD-logboek aan boord.
Geldt SOLAS ook voor binnenvaart en pleziervaartuigen?
Nee. SOLAS is uitsluitend van toepassing op commerciele schepen in internationaal verkeer. Binnenvaart valt onder eigen regelgeving (ROSR, CCNR) en pleziervaartuigen onder de recreatieve vaartuigenrichtlijn.
Moet elk bemanningslid een EEBD kunnen bedienen?
Ja. SOLAS verplicht maandelijkse brandoefeningen waarbij EEBD-gebruik een vast onderdeel is. Elk bemanningslid moet weten waar de apparaten zijn en de EEBD moet binnen 15 seconden zijn opgezet.
Verder lezen
Gerelateerde pagina's
Normen
Merken
Kennisbank
Toepassingen
Regelgeving